TZR 250 SP 3XV5 1992

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Abmessungen
	Gesamtlänge	1960 mm(77.2 in)
	Gesamtbreite	680 mm(26.8 in)
	Gesamthöhe	1075 mm(42.3 in)
	Sitzhöhe	780 mm(30.7 in)
	Radstand	1340 mm(52.8 in)
	Bodenfreiheit	135 mm(5.31 in)
	Mindest-Wendekreis	3100 mm(122.0 in)
Gewicht
	Mit Öl und Kraftstoff	145.0 kg(320 lb)
	trocken (ohne Öl und Kraftstoff)	126.0 kg(278 lb)

Wartungsdaten (Motor)
Motor
	Bauart	flüssigkeitsgekühlter 2-Takt-Motor
	Induktionssystem	Membranventil
	Hubraum	249.0 cm3(15.19 cu.in)
	Zylinderanordnung	2-Zylinder-V-Motor
	Bohrung × Hub	56.0 x 50.7 mm(2.20 x 2.00 in)
	Verdichtungsverhältnis	7.50 :1
	Schmiersystem	Getrenntschmierung (Yamaha Autolube)
	Startsystem	Kickstarter
Kraftstoff
	Empfohlene Sorte	bleifrei Normal
	Tankvolumen (Gesamtinhalt)	15.0 L(3.96 US gal)
Motoröl
Motoröl-Füllmenge
Getriebeöl
	Füllmenge für den Ölwechsel	0.65 L(0.69 US qt)
	Höchstmenge	0.70 L(0.74 US qt)
Achsantriebsöl
Getriebeöl
Schmiermittel für das Achsantriebsgehäuse
Kettenantriebsöl
Achsgetriebeöl
Ölpumpentyp:
Primärketten ölpumpe:
Autolube-Ölpumpe:
Kühlsystem
	Fassungsvermögen des Kühlers (einschließlich aller Kanäle)	1.57 L(1.66 US qt)
	Kühlerverschlußdeckel-Öffnungsdruck	75.0-105.0 kPa(0.75-1.05 kgf/cm2)(10.9-15.2 psi)
Kühlerblock-Abmessungen:
	Breite	360.0 mm(14.17 in)
	Höhe	217.8 mm(8.57 in)
	Tiefe	32.0 mm(1.26 in)
Höhe:
Wasserpumpe:
	Bauart	Kreiselpumpe mit Einzelzulauf
	Übersetzung	67/26 x 14/18 (2.004)
Zündkerzen
	Typ	BR9ECM
	Hersteller	NGK
	Zündkerzen-Elektrodenabstand	0.7-0.8 mm(0.028-0.031 in)
Zylinderkopf:
	Anzahl	9.65-9.95 cm3(0.59-0.61 cu.in)
	Max. Verzug	0.03 mm(0.0012 in)
Nockenwelle:
Nockenabmessungen:
Steuerkette
Kipphebel / Kipphebelwelle:
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen:
Ventil-Abmessungen:
Ventilfeder:
Innere Feder:
Äußere Feder:
Zylinder:
	Bohrung	56.000-56.020 mm(2.2047-2.2055 in)
	Max. Ovalität	0.005 mm(0.0002 in)
Kolben:
	Kolbenlaufspiel	0.045-0.050 mm(0.0018-0.0020 in)
	(Grenze)	0.10 mm(0.0039 in)
	Durchmesser D	55.952-55.967 mm(2.2028-2.2034 in)
	Höhe H	15.0 mm(0.59 in)
	Kolbenbolzenbohrungs-Innendurchmesser	16.002-16.023 mm(0.6300-0.6308 in)
	Versatz	0.50 mm(0.0197 in)
	Versatz-Richtung	Einlaßseite
	Kolbenbolzen-Außendurchmesser	15.995-16.000 mm(0.6297-0.6299 in)
Kolbenringe:
1. Kompressionsring (Topring):
	Ausführung	doppelseitiger Trapezring
	Abmessungen (B x T)	1.20 x 2.25 mm(0.05 x 0.09 in)
	Ringstoß (eingebaut)	0.35-0.50 mm(0.01-0.02 in)
	Ringnutspiel	0.030-0.050 mm(0.0012-0.0020 in)
2. Kompressionsring:
Ölabstreifring:
Pleuelstange:
Kurbelwelle:
	Kröpfungs-Breite A	49.95-50.00 mm(1.97-1.97 in)
	Kurbelwellen-Breite B	124.00 mm(4.88 in)
	Max. Schlag C	0.030 mm(0.0012 in)
	Pleuel-Axialspiel D	0.250-0.750 mm(0.0098-0.0295 in)
	Radialspiel am Pleuelfuß E	0.027-0.039 mm(0.0011-0.0015 in)
	Spieltoleranz am Pleuelauge F	0.80-1.00 mm(0.03-0.04 in)
Ausgleichswelle:
Kupplung
	Kupplungsbauart	Mehrscheiben-Trockenkupplung
	Auskupplungsmethode	Innendruck, nockenbetätigt
	Reibscheibenstärke	3.50-3.70 mm(0.14-0.15 in)
	Verschleißgrenze	3.40 mm(0.1339 in)
	Anzahl	1 pcs
	Reibscheibenstärke	3.90-4.10 mm(0.15-0.16 in)
	Verschleißgrenze	3.8 mm(0.15 in)
	Anzahl	4 pcs
	Kupplungsscheibenstärke	1.90-2.10 mm(0.07-0.08 in)
	Anzahl	2 pcs
	Max. Verzug	0.05 mm(0.0020 in)
	Kupplungsscheibenstärke	2.50-2.70 mm(0.10-0.11 in)
	Anzahl	4 pcs
	Kupplungsfederhöhe	36.0 mm(1.42 in)
	Anzahl Federn	5 pcs
	Kupplungsgehäuse-Druckspiel	0.140-0.260 mm(0.0055-0.0102 in)
	Kupplungsgehäuse-Radialspiel	0.090-0.140 mm(0.0035-0.0055 in)
	Druckstangen-Verbiegungsgrenze	0.200 mm(0.0079 in)
Automatische Fliehkraft-Kupplung:
Keilriemen:
Kraftübertragung
	Getriebeart	klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
	Primäruntersetzungsgetriebe	Stirnräder
	Primäruntersetzungsverhältnis	67/26 (2.576)
	Sekundäruntersetzungsgetriebe	Kette
	Sekundäruntersetzungsverhältnis	37/14 (2.642)
	Getriebebetätigung	Fußschalthebel (links)
Getriebeabstufung
	1. Gang	33/14 (2.357)
	2. Gang	30/17 (1.764)
	3. Gang	25/17 (1.470)
	4. Gang	24/19 (1.263)
	5. Gang	25/22 (1.136)
	6. Gang	24/23 (1.043)
	Max. Eingangswellen-Schlag	0.01 mm(0.0004 in)
	Max. Ausgangswellen-Schlag	0.01 mm(0.0004 in)
Schaltung
	Bauart	Schaltwalze und Druckstange
	Max. Führungsstangen-Verzug	0.040 mm(0.0016 in)
Kickstarter:
Dekompressionsvorrichtung:
Luftfilter
Kraftstoffpumpe:
Vergaser
	Typ × Anzahl	TM36SS x 2
	Hersteller	MIKUNI
	Kennzeichnung	3XV 30
	Hauptdüse	#1:#200 #2:#195
	Düsennadel	6IK5-63-3
	Nadeldüse	Q-3
	Leerlaufbohrung	0.6
	Leerlaufdüse	#1:#20 #2:#17.5
	Teillastbohrung Nr. 1	0.6
	Ventilsitz-Größe	2.8
	Chokedüse Nr. 1	#50
	Chokedüse Nr. 2	#50
	Schwimmerhöhe	18.9-20.9 mm(0.74-0.82 in)
	Kraftstoffstand A (unter Verwendung des Kraftstoffanzeigers)	6.0 mm(0.24 in)
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Drosselgehäuse:
Drehschieber:
Membranventil:
	Stärke	0.420 mm(0.0165 in)
	Membranstützblechhöhe	7.0-8.3 mm(0.28-0.33 in)
Kardanwelle:

WARTUNGSDATEN (FAHRGESTELL)
Fahrgestell
	Rahmenbauart	Zentral-Preßrohrrahmen
	Lenkkopfwinkel	24.0 degree
	Nachlauf	90.0 mm(3.54 in)
Vorderrad
	Rad-Bauart	Gußrad
	Felgengröße	17x3.00
	Felgen-Baustoff	Aluminium
	Federweg	125.0 mm(4.92 in)
	Max. Höhenschlag	1.0 mm(0.04 in)
	Max. Seitenschlag	0.5 mm(0.02 in)
Hinterrad
	Rad-Bauart	Gußrad
	Felgengröße	17x4.50
	Felgen-Baustoff	Aluminium
	Federweg	120.0 mm(4.72 in)
	Max. Höhenschlag	1.0 mm(0.04 in)
	Max. Seitenschlag	0.5 mm(0.02 in)
Vorderreifen
	Ausführung	Schlauchlos-Reifen
	Dimension	110/70R17 54H
	Hersteller (vorne)	DUNLOP/BRIDGESTONE
	Typ (vorne)	D202F-G
Hinterreifen
	Dimension	150/60R17 66H
	Hersteller (hinten)	DUNLOP/BRIDGESTONE
	Typ (hinten)	D202-G
Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen)
	Vorn	200 kPa(2.00 kgf/cm2)(29 psi)
	Hinten	225 kPa(2.25 kgf/cm2)(33 psi)
Last B
Geländefahren
Rennen
	Vorn	200 kPa(2.00 kgf/cm2)(29 psi)
	Hinten	250 kPa(2.50 kgf/cm2)(36 psi)
Vorderradbremse
	Bauart	Doppelscheibenbremse
	Betätigung	Handbremshebel (rechts)
Hinterradbremse
	Bauart	Einzelscheibenbremse
	Betätigung	Fußbremshebel (rechts)
	Spiel des Vorderrad-Bremshebels	5.0-8.0 mm(0.20-0.31 in)
	Spiel des Bremspedals	13.0-15.0 mm(0.51-0.59 in)
Vorderrad-Scheibenbremse:
	Scheiben-Außendurchmesser x Stärke	282.0 x 4.0 mm(11.10 x 0.16 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Innen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	1.0 mm(0.04 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Außen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	1.0 mm(0.04 in)
	Hauptbremszylinderbohrung	14.0 mm(0.55 in)
	Bremssattel-Zylinderbohrung	34.00 mm(1.34 in)
	Bremssattel-Zylinderbohrung	27.00 mm(1.06 in)
Vordere Trommelbremse:
Hinterrad-Scheibenbremse:
	Durchmesser x Stärke	210.0 x 5.0 mm(8.27 x 0.20 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Innen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	1.0 mm(0.04 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Außen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	1.0 mm(0.04 in)
	Hauptbremszylinderbohrung	12.7 mm(0.50 in)
	Bremssattel-Zylinderbohrung	38.10 mm(1.50 in)
Hintere Trommelbremse:
Kupplung:
Lenkung:
	Lenkkopflager	Kegelrollenlager
	Anschlagwinkel (links) (Grad)	30.0 degree
	Anschlagwinkel (rechts) (Grad)	30.0 degree
Nr. / Größe der Stahlkugeln
Vorderrad-Federung
	Bauart	Teleskopgabel
	Feder/Stoßdämpfer-Bauart	Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
	Federweg	125.0 mm(4.92 in)
	Ungespannte Federlänge	259.0 mm(10.20 in)
	Distanzring-Länge	73.0 mm(2.87 in)
	Federrate (K1)	11.80 N/mm(1.20 kgf/mm)(67.38 lb/in)
	Federweg (K1)	0.0-125.0 mm(0.00-4.92 in)
	Umrüstmöglichkeiten	Nein
	Empfohlene Sorte
	Füllmenge	393.0 cm3(13.29 US oz)
	Ölstand	135.0 mm(5.31 in)
	Standrohrdurchmesser	41.0 mm(1.61 in)
Hinterrad-Federung
	Bauart	Schwinge mit Umlenkhebelabstützung
	Feder/Stoßdämpfer-Bauart	Spiralgasfeder, hydraulisch gedämpft
	Federweg	48.0 mm(1.89 in)
	Ungespannte Federlänge	160.0 mm(6.30 in)
	Einbaulänge	152.0 mm(5.98 in)
	Federkennung (K1)	101.00 N/mm(10.30 kgf/mm)(576.71 lb/in)
	Federweg (K1)	0.0-48.0 mm(0.00-1.89 in)
	Umrüstmöglichkeiten	Nein
	Gas / Luftdämpferdruck (STD)	1000 kPa(10.0 kgf/cm2)(142.2 psi)
	(Min. - Max.)	950-1050 kPa(9.5-10.5 kgf/cm2)(135.1-149.3 psi)
Schwinge:
	Grenzwert Radialspiel (am Schwingenende)	1.0 mm(0.04 in)
	Grenzwert Axialspiel (am Schwingenende)	0.2 mm(0.01 in)
Antriebskette:
	Bauart / Hersteller	520V2/DAIDO
	Anzahl Kettenglieder	110
	Antriebskettendurchhang	45.0-50.0 mm(1.77-1.97 in)

WARTUNGSDATEN (ELEKTRISCHE ANLAGE)
	Bordnetzspannung	12 V
Zündsystem:
	Zündsystem	C.D.I.
	Zündzeitpunkt (vor OT) (Grad)	10.0 degree/1300 r/min
	Zündversteller	Elektrische Anlage
C.D.I.:
	Aufnahmespulen-Widerstand (Ohm)	230.0 ohm+-20 %W/L-W/B, W/G-WB
	C.D.I.-Einheit, Modell / Hersteller	TQCA27/DENSO
Gleichstrom-C.D.I.:
Transistorzündung
Zündspule:
	Typ / Hersteller	TJ0279, TJO280/DENSO
	Primärwicklungs-Widerstand (Ohm)	0.16 ohm+-15 %
	Sekundärwicklungs-Widerstand (kOhm)	6.2 K.ohm+-20 %
Zündkerzenstecker:
	Baumaterial	Gummi
	Widerstand (kOhm)	5.0 K.ohm
Drehstrom-Magnetzündung:
	Typ / Hersteller	TLKZ14/DENSO
	Normale Ausgangsleistung	14.0 V15.5 A5000 r/min
	Statorwicklungs-Widerstand (Ohm)	0.50 ohm+-20 %W-W
Drehstromgenerator:
Schwungmagnetzündung:
Gleichrichter / Regler:
Gleichrichter:
	Typ / Hersteller	SH569/SHINDENGEN
	Nennstromstärke	25.0 A
	Haltespannung	200.0 V
Batterie
	Typ	GT4B-5
	Spannung, Kapazität	12 V, 2.6 Ah
	Spezifisches Gewicht	1,280
Scheinwerfer
	Scheinwerferlampe	Lampentyp
Lampenspannung (Watt × Anzahl)
	Scheinwerfer	12 V60/55 W
	Rücklicht / Bremslicht	12 V5/21 W
	Blinker	12 V10.0 W x 4 pcs
	Instrumentenbeleuchtung	12 V1.7 W x 4 pcs
Kontrolleuchten
	Leerlauf-Kontrolleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
	Blinker-Kontrolleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
	Ölstand-Kontrolleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
	Fernlicht-Kontrolleuchte	12 V1.7 W x 1 pcs
	Geschwindigkeitswarnleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
Startsystem
Starter:
Anlasserschalter:
Starter-Relais:
Hupe:
	Ausführung	flach
	Anzahl	1 pcs
	Typ / Hersteller	YF3L-12/NIKKO
	Nennstromstärke	2.5 A
Blinker-Relais
	Bauart	Halbtransistor
	Typ / Hersteller	RFB279/DENSO
	eingebaute Abschaltautomatik	Nein
	Blinkfrequenz	60.0-120.0 cyl/min
	Nennleistung	10 W x 2.0 +3.4 W
Warnblink-Relais:
	Relaistyp	Halbtransistor
	Typ / Hersteller	REB279/DENSO
	Blinkfrequenz	60.0-120.0 cyl/min
	Nennleistung	10 W4.0 +3.4 W
Selbstauschaltvorrichtung:
Ölmeßstab:
	Typ / Hersteller	3XV/ASTI
Kraftstoffstandanzeiger:
Kraftstoff-Anzeige:
Unterbrechungsrelais des Anlasserschaltkreises:
Bremslicht-Relais:
Scheinwerfer-Relais:
Seitenständer-Relais:
Heizgriffe:
Kraftstoffpumpen-Relais:
Kühlerlüfter
Motorventilator-Relais:
Thermoschalter:
Thermostat:
Thermo-Einheit:
Thermoantrieb:
Glättungskondensator
Sicherung
Sicherungen
	Hauptsicherung	20.0 A/1 pcs
	Ersatzsicherung	20.0 A/1 pcs