TZR 250 R 3XV1 –1991

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Abmessungen
	Gesamtlänge	1960 mm(77.2 in)
	Gesamtbreite	680 mm(26.8 in)
	Gesamthöhe	1075 mm(42.3 in)
	Sitzhöhe	780 mm(30.7 in)
	Radstand	1340 mm(52.8 in)
	Bodenfreiheit	135 mm(5.31 in)
	Mindest-Wendekreis	3100 mm(122.0 in)
Gewicht
	Mit Öl und Kraftstoff	145.0 kg(320 lb)
	trocken (ohne Öl und Kraftstoff)	126.0 kg(278 lb)

Wartungsdaten (Motor)
Motor
	Bauart	flüssigkeitsgekühlter 2-Takt-Motor
	Induktionssystem	Membranventil
	Hubraum	249.0 cm3(15.19 cu.in)
	Zylinderanordnung	2-Zylinder-V-Motor
	Bohrung × Hub	56.0 x 50.7 mm(2.20 x 2.00 in)
	Verdichtungsverhältnis	7.50 :1
	Leerlaufdrehzahl	1300 r/min
	Schmiersystem	Getrenntschmierung (Yamaha Autolube)
	Startsystem	Kickstarter
Kraftstoff
	Empfohlene Sorte	bleifrei Normal
	Tankvolumen (Gesamtinhalt)	15.0 L(3.96 US gal)
	Davon Reserve	1.5 L(0.40 US gal)
Motoröl
Motoröl-Füllmenge
Getriebeöl
	Füllmenge für den Ölwechsel	0.70 L(0.74 US qt)
	Höchstmenge	0.75 L(0.79 US qt)
Achsantriebsöl
Getriebeöl
Schmiermittel für das Achsantriebsgehäuse
Kettenantriebsöl
Achsgetriebeöl
Ölpumpentyp:
	Radialspiel zw. Innen- u. Außenrotor	0.04-0.09 mm(0.0016-0.0035 in)
	(Grenze)	0.12 mm(0.0047 in)
	Radialspiel zw. Außenrotor u. Pumpengehäuse	0.100-0.150 mm(0.0039-0.0059 in)
	(Grenze)	0.17 mm(0.0067 in)
	Rotor-Laufspiel	0.03-0.15 mm(0.0012-0.0059 in)
	(Grenze)	0.18 mm(0.0071 in)
Primärketten ölpumpe:
Autolube-Ölpumpe:
Kühlsystem
	Fassungsvermögen des Kühlers (einschließlich aller Kanäle)	1.88 L(1.99 US qt)
	Kühlerverschlußdeckel-Öffnungsdruck	75.0-105.0 kPa(0.75-1.05 kgf/cm2)(10.9-15.2 psi)
Kühlerblock-Abmessungen:
	Breite	325.0 mm(12.80 in)
	Höhe	217.4 mm(8.56 in)
	Tiefe	16.0 mm(0.63 in)
Höhe:
Wasserpumpe:
	Bauart	Kreiselpumpe mit Einzelzulauf
	Übersetzung	67/26 x 14/18 (2.004)
Zündkerzen
	Typ	BR9ECM
	Hersteller	NGK
	Zündkerzen-Elektrodenabstand	0.7-0.8 mm(0.028-0.031 in)
Zylinderkopf:
	Anzahl	12.30-12.90 cm3(0.75-0.79 cu.in)
	Max. Verzug	0.03 mm(0.0012 in)
Nockenwelle:
Nockenabmessungen:
Steuerkette
Kipphebel / Kipphebelwelle:
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen:
Ventil-Abmessungen:
Ventilfeder:
Innere Feder:
Äußere Feder:
Zylinder:
	Bohrung	56.000-56.020 mm(2.2047-2.2055 in)
	Max. Ovalität	0.005 mm(0.0002 in)
Kolben:
	Kolbenlaufspiel	0.045-0.050 mm(0.0018-0.0020 in)
	(Grenze)	0.10 mm(0.0039 in)
	Durchmesser D	55.952-55.967 mm(2.2028-2.2034 in)
	Höhe H	15.0 mm(0.59 in)
	Kolbenbolzenbohrungs-Innendurchmesser	16.002-16.023 mm(0.6300-0.6308 in)
	(Grenze)	16.030 mm(0.6311 in)
	Versatz	0.50 mm(0.0197 in)
	Versatz-Richtung	Einlaßseite
	Kolbenbolzen-Außendurchmesser	15.995-16.000 mm(0.6297-0.6299 in)
	(Grenze)	15.975 mm(0.6289 in)
Kolbenringe:
1. Kompressionsring (Topring):
	Ausführung	doppelseitiger Trapezring
	Abmessungen (B x T)	1.20 x 2.25 mm(0.05 x 0.09 in)
	Ringstoß (eingebaut)	0.35-0.55 mm(0.01-0.02 in)
	(Grenze)	0.80 mm(0.0315 in)
	Ringnutspiel	0.020-0.060 mm(0.0008-0.0024 in)
	(Grenze)	0.100 mm(0.0039 in)
2. Kompressionsring:
	Ausführung	einteilig
	Abmessungen (B x T)	1.20 x 1.85 mm(0.05 x 0.07 in)
	Ringstoß (eingebaut)	0.30-0.50 mm(0.01-0.02 in)
	(Grenze)	0.80 mm(0.0315 in)
	Ringnutspiel	0.035-0.070 mm(0.0014-0.0028 in)
	(Grenze)	0.10 mm(0.0039 in)
Ölabstreifring:
Pleuelstange:
Kurbelwelle:
	Kröpfungs-Breite A	49.95-50.00 mm(1.97-1.97 in)
	Kurbelwellen-Breite B	124.00 mm(4.88 in)
	Max. Schlag C	0.030 mm(0.0012 in)
	Pleuel-Axialspiel D	0.250-0.750 mm(0.0098-0.0295 in)
	Radialspiel am Pleuelfuß E	0.027-0.039 mm(0.0011-0.0015 in)
	Spieltoleranz am Pleuelauge F	0.80-1.00 mm(0.03-0.04 in)
Ausgleichswelle:
Kupplung
	Kupplungsbauart	Mehrscheiben-Ölbadkupplung
	Auskupplungsmethode	Innendruck, nockenbetätigt
	Reibscheibenstärke	2.90-3.10 mm(0.11-0.12 in)
	Verschleißgrenze	2.80 mm(0.1102 in)
	Anzahl	7 pcs
	Kupplungsscheibenstärke	1.90-2.10 mm(0.07-0.08 in)
	Anzahl	6 pcs
	Max. Verzug	0.05 mm(0.0020 in)
	Kupplungsfederhöhe	40.1 mm(1.58 in)
	Anzahl Federn	5 pcs
	Minimalhöhe	38.0 mm(1.50 in)
	Kupplungsgehäuse-Druckspiel	0.140-0.260 mm(0.0055-0.0102 in)
	Kupplungsgehäuse-Radialspiel	0.090-0.140 mm(0.0035-0.0055 in)
	Druckstangen-Verbiegungsgrenze	0.200 mm(0.0079 in)
Automatische Fliehkraft-Kupplung:
Keilriemen:
Kraftübertragung
	Getriebeart	klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
	Primäruntersetzungsgetriebe	Stirnräder
	Primäruntersetzungsverhältnis	67/26 (2.576)
	Sekundäruntersetzungsgetriebe	Kette
	Sekundäruntersetzungsverhältnis	37/14 (2.642)
	Getriebebetätigung	Fußschalthebel (links)
Getriebeabstufung
	1. Gang	35/13 (2.692)
	2. Gang	31/16 (1.937)
	3. Gang	32/21 (1.523)
	4. Gang	24/19 (1.263)
	5. Gang	25/22 (1.136)
	6. Gang	24/23 (1.043)
	Max. Eingangswellen-Schlag	0.01 mm(0.0004 in)
	Max. Ausgangswellen-Schlag	0.01 mm(0.0004 in)
Schaltung
	Bauart	Schaltwalze und Druckstange
	Max. Führungsstangen-Verzug	0.040 mm(0.0016 in)
Kickstarter:
Dekompressionsvorrichtung:
Luftfilter
	Luftfiltereinsatz	Naßfiltereinsatz
Kraftstoffpumpe:
Vergaser
	Typ × Anzahl	TM28SS x 2
	Hersteller	MIKUNI
	Kennzeichnung	3XV 00
	Hauptdüse	#1:#190 #2:#260
	Düsennadel	#1:5FN118-3/5 #2:5FN117-3/5
	Nadeldüse	#1:P-8 #2:Q-0
	Leerlaufbohrung	0.6
	Leerlaufdüse	#15
	Teillastbohrung Nr. 1	0.9
	Ventilsitz-Größe	2.8
	Chokedüse Nr. 1	#25
	Leistungsdüse	#1:#60 #2:#50
	Schwimmerhöhe	15.0-17.0 mm(0.59-0.67 in)
	Kraftstoffstand A (unter Verwendung des Kraftstoffanzeigers)	3.5-4.5 mm(0.14-0.18 in)
	Spiel des Gaszugs	3.0-7.0 mm(0.12-0.28 in)
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Drosselgehäuse:
Drehschieber:
Membranventil:
	Stärke	0.420 mm(0.0165 in)
	Membranstützblechhöhe	4.9-8.3 mm(0.19-0.33 in)
Kardanwelle:

WARTUNGSDATEN (FAHRGESTELL)
Fahrgestell
	Rahmenbauart	Zentral-Preßrohrrahmen
	Lenkkopfwinkel	24.0 degree
	Nachlauf	90.0 mm(3.54 in)
Vorderrad
	Rad-Bauart	Gußrad
	Felgengröße	17 x MT3.00
	Felgen-Baustoff	Aluminium
	Federweg	125.0 mm(4.92 in)
	Max. Höhenschlag	2.0 mm(0.08 in)
	Max. Seitenschlag	2.0 mm(0.08 in)
	Maximal zulässige Achsbiegung	0.25 mm(0.01 in)
Hinterrad
	Rad-Bauart	Gußrad
	Felgengröße	17 x MT4.50
	Felgen-Baustoff	Aluminium
	Federweg	120.0 mm(4.72 in)
	Max. Höhenschlag	2.0 mm(0.08 in)
	Max. Seitenschlag	2.0 mm(0.08 in)
	Maximal zulässige Achsbiegung	0.25 mm(0.01 in)
Vorderreifen
	Ausführung	Schlauchlos-Reifen
	Dimension	110/70R17 54H
	Hersteller (vorne)	DUNLOP/BRIDGESTONE
	Typ (vorne)	D202F/CY17
Hinterreifen
	Dimension	150/60R17 66H
	Hersteller (hinten)	DUNLOP/BRIDGESTONE
	Typ (hinten)	D202/CY20
Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen)
	Vorn	200 kPa(2.00 kgf/cm2)(29 psi)
	Hinten	225 kPa(2.25 kgf/cm2)(33 psi)
Last B
	Vorn	200 kPa(2.00 kgf/cm2)(29 psi)
	Hinten	250 kPa(2.50 kgf/cm2)(36 psi)
Geländefahren
Rennen
	Vorn	200 kPa(2.00 kgf/cm2)(29 psi)
	Hinten	250 kPa(2.50 kgf/cm2)(36 psi)
Vorderradbremse
	Bauart	Doppelscheibenbremse
	Betätigung	Handbremshebel (rechts)
Hinterradbremse
	Bauart	Einzelscheibenbremse
	Betätigung	Fußbremshebel (rechts)
	Spiel des Vorderrad-Bremshebels	5.0-8.0 mm(0.20-0.31 in)
	Spiel des Bremspedals	13.0-15.0 mm(0.51-0.59 in)
Vorderrad-Scheibenbremse:
	Scheiben-Außendurchmesser x Stärke	282.0 x 4.0 mm(11.10 x 0.16 in)
	Max. Verzug	0.30 mm(0.0118 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Innen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	0.5 mm(0.02 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Außen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	0.5 mm(0.02 in)
	Hauptbremszylinderbohrung	14.0 mm(0.55 in)
	Bremssattel-Zylinderbohrung	34.00 mm(1.34 in)
	Bremssattel-Zylinderbohrung	27.00 mm(1.06 in)
	Empfohlene Flüssigkeit	DOT 4
Vordere Trommelbremse:
Hinterrad-Scheibenbremse:
	Durchmesser x Stärke	210.0 x 5.0 mm(8.27 x 0.20 in)
	Max. Verzug	0.50 mm(0.0197 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Innen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	0.5 mm(0.02 in)
	Scheibenbremsbelag-Stärke Außen	5.5 mm(0.22 in)
	(Grenze)	0.5 mm(0.02 in)
	Hauptbremszylinderbohrung	12.7 mm(0.50 in)
	Bremssattel-Zylinderbohrung	38.10 mm(1.50 in)
	Empfohlene Flüssigkeit	DOT 4
Hintere Trommelbremse:
Kupplung:
Lenkung:
	Lenkkopflager	Kegelrollenlager
	Anschlagwinkel (links) (Grad)	30.0 degree
	Anschlagwinkel (rechts) (Grad)	30.0 degree
Nr. / Größe der Stahlkugeln
Vorderrad-Federung
	Bauart	Teleskopgabel
	Feder/Stoßdämpfer-Bauart	Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
	Federweg	125.0 mm(4.92 in)
	Ungespannte Federlänge	364.0 mm(14.33 in)
	(Grenze)	356.0 mm(14.02 in)
	Distanzring-Länge	266.5 mm(10.49 in)
	Federrate (K1)	9.80 N/mm(1.00 kgf/mm)(55.96 lb/in)
	Federweg (K1)	0.0-125.0 mm(0.00-4.92 in)
	Umrüstmöglichkeiten	Nein
	Empfohlene Sorte
	Füllmenge	357.0 cm3(12.07 US oz)
	Ölstand	116.0 mm(4.57 in)
	Standrohrdurchmesser	39.0 mm(1.54 in)
Hinterrad-Federung
	Bauart	Schwinge mit Umlenkhebelabstützung
	Feder/Stoßdämpfer-Bauart	Spiralgasfeder, hydraulisch gedämpft
	Federweg	48.0 mm(1.89 in)
	Ungespannte Federlänge	160.0 mm(6.30 in)
	Einbaulänge	146.0 mm(5.75 in)
	Federkennung (K1)	91.20 N/mm(9.30 kgf/mm)(520.75 lb/in)
	Federweg (K1)	0.0-48.0 mm(0.00-1.89 in)
	Umrüstmöglichkeiten	Nein
	Gas / Luftdämpferdruck (STD)	1000 kPa(10.0 kgf/cm2)(142.2 psi)
	(Min. - Max.)	950-1050 kPa(9.5-10.5 kgf/cm2)(135.1-149.3 psi)
Schwinge:
	Grenzwert Radialspiel (am Schwingenende)	1.0 mm(0.04 in)
	Grenzwert Axialspiel (am Schwingenende)	0.2 mm(0.01 in)
Antriebskette:
	Bauart / Hersteller	520V2/DAIDO
	Anzahl Kettenglieder	110
	Antriebskettendurchhang	30.0-40.0 mm(1.18-1.57 in)

WARTUNGSDATEN (ELEKTRISCHE ANLAGE)
	Bordnetzspannung	12 V
Zündsystem:
	Zündsystem	C.D.I.
	Zündzeitpunkt (vor OT) (Grad)	21.0 degree/1300 r/min
	Zündversteller	Elektrische Anlage
C.D.I.:
	Aufnahmespulen-Widerstand (Ohm)	230.0 ohm+-20 %W/L-W/B
	Aufnahmespulen-Widerstand (Ohm)	230.00 ohm+-20 %W/G-W/B
	C.D.I.-Einheit, Modell / Hersteller	TQCA26/DENSO
Gleichstrom-C.D.I.:
Transistorzündung
Zündspule:
	Typ / Hersteller	TJ0279,TJ0280/DENSO
	Primärwicklungs-Widerstand (Ohm)	0.16 ohm+-15 %
	Sekundärwicklungs-Widerstand (kOhm)	6.2 K.ohm+-20 %
Zündkerzenstecker:
	Baumaterial	Gummi
	Widerstand (kOhm)	5.0 K.ohm
Drehstrom-Magnetzündung:
	Typ / Hersteller	TLKZ19/DENSO
	Normale Ausgangsleistung	14.0 V15.5 A5000 r/min
	Statorwicklungs-Widerstand (Ohm)	0.50 ohm+-20 %W-W
Drehstromgenerator:
Schwungmagnetzündung:
Gleichrichter / Regler:
	Typ / Hersteller	SH569/SHINDENGEN
	Ruhespannung	14.3-15.3 V
Gleichrichter:
	Nennstromstärke	25.0 A
	Haltespannung	200.0 V
Batterie
	Typ	GT4B-5
	Spannung, Kapazität	12 V, 2.6 Ah
	Spezifisches Gewicht	1,280
Scheinwerfer
	Scheinwerferlampe	Lampentyp
	Lampenart	Halogenlampe
Lampenspannung (Watt × Anzahl)
	Scheinwerfer	12 V60/55 W
	Rücklicht / Bremslicht	12 V5/21 W
	Blinker	12 V10.0 W x 4 pcs
	Instrumentenbeleuchtung	12 V1.7 W x 4 pcs
Kontrolleuchten
	Leerlauf-Kontrolleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
	Blinker-Kontrolleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
	Ölstand-Kontrolleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
	Fernlicht-Kontrolleuchte	12 V1.7 W x 1 pcs
	Geschwindigkeitswarnleuchte	12 V3.4 W x 1 pcs
Startsystem
Starter:
Anlasserschalter:
Starter-Relais:
Hupe:
	Ausführung	flach
	Anzahl	1 pcs
	Typ / Hersteller	GF-12/NIKKO
	Nennstromstärke	1.5 A
Blinker-Relais
	Bauart	Halbtransistor
	Typ / Hersteller	RFB279/DENSO
	eingebaute Abschaltautomatik	Nein
	Blinkfrequenz	60.0-120.0 cyl/min
	Nennleistung	10 W x 2.0 +3.4 W
Warnblink-Relais:
Selbstauschaltvorrichtung:
Ölmeßstab:
	Typ / Hersteller	3XV/ASTI
Kraftstoffstandanzeiger:
Kraftstoff-Anzeige:
Unterbrechungsrelais des Anlasserschaltkreises:
Bremslicht-Relais:
Scheinwerfer-Relais:
Seitenständer-Relais:
Heizgriffe:
Kraftstoffpumpen-Relais:
Kühlerlüfter
Motorventilator-Relais:
Thermoschalter:
Thermostat:
	Bauart / Hersteller	47X/NIPPON THERMOSTAT
	Ventilöffnungstemperatur (Grad C)	63.0-67.0 degree C(145.40-152.60 degree F)
	Ventil vollständig geöffnet bei (Grad C)	80.0 degree C(176.00 degree F)
	Ventilhub-vollständig geöffnet	7.0 mm(0.28 in)
Thermo-Einheit:
	Typ / Hersteller	2YK/NIPPON SEIKI
Thermoantrieb:
Glättungskondensator
Sicherung
Sicherungen
	Hauptsicherung	20.0 A/1 pcs
	Ersatzsicherung	20.0 A/1 pcs